Auto Gain DAC PAC Curve Gate Expansion Weld B Display Train Track Rail Ultrasound Flaw Detector
Belangrijkste inleiding
FD-9008HT ultrasone foutdetector voor raillassen - draagbaar, gebruiksvriendelijk en betrouwbaar
De raillas ultrasone foutdetector die speciaal is gemaakt volgens TB/T 2658.21-2007 Rail Weld Ultrasonic Flaw Detection Operation, een standaard van het Ministerie van Spoorwegen, kan tegelijkertijd verschillende sondes aansluiten die nodig zijn voor ultrasone foutdetectie van raillassen, vooraf ingestelde foutdetectieparameters, op -site-foutdetectie, schakelaar met één knop, snel en eenvoudig, uitstekende prestaties en krachtige functies.Het is de eerste keuze voor ultrasone foutdetectie van raillassen.
Belangrijkste kenmerken
■ Eenvoudig te bedienen: een instrument dat is afgestemd op de eisen van het raillasfoutdetectieproces.Het werkt in meerdere kanalen en kan verschillende delen van de raillas detecteren
Het is noodzakelijk om de sonde te vervangen, de instellingsparameters te wijzigen en het kanaal met één sleutel te wisselen om de detectie van verschillende delen van de lasrailkop, railweb en railbodem te voltooien.
■ Klein volume: het is de kleinste in de raillasfoutdetector met 5,7 inch display.
■ Lichtgewicht: het gewicht van de hele machine inclusief accu is slechts 1,4 kg.
■ Laag stroomverbruik: de batterij kan maximaal meer dan 6 uur continu werken.
■ Hoge prestaties: belangrijke technische indicatoren zoals gevoeligheidsmarge voor foutdetectie, verticale lineariteit, horizontale lineariteit, dynamisch bereik, enz. zijn superieur aan de relevante nationale normen.
■ Meerdere functies: USB-interface, automatische versterkingsregeling, DAC, poortuitbreiding, schermkopie, enz.
■ B-display: het heeft de functie van B-displaymarkeringskaart van de lasnaad, die wordt gebruikt om het alarmsignaal automatisch te verspreiden op het I-vormige gedeelte van de raillasnaad
Markering;Het detectieproces heeft een schematisch diagram van stapprompts.De teststappen en resultaten zijn in één oogopslag duidelijk.
■ Korte filmopname: u kunt de interne opslag of U-schijfopslag selecteren.Het interne geheugen van de computer kan worden overgebracht naar de USB-flashdisk.De bovenste computersoftware heeft functies voor het afspelen van korte filmbestanden en beheerfuncties.
• De maximale bemonsteringsfrequentie is 240 MHz en de meetresolutie is 0,1 mm.
• Het werkfrequentiebereik is 0,5 ～ 8 MHz en de gevoeligheidsmarge is maximaal 65 dB.
· Wizard-type kanaalselectiemenu, gecombineerd met het schematische diagram van detectiestappen, maakt het detectieproces eenvoudig en snel.
· Gehumaniseerd foutdetectierapport, snelle markering van defectaard, schadelocatie, verwerkingstechnologie, etc., en intuïtieve en duidelijke latere analyse.
• 20 ～ 500Hz heeft 10 instelbare pulsherhalingsfrequenties om nagalmsignalen tijdens foutdetectie te voorkomen.
• De functie van de markeringskaart van las B is het automatisch of handmatig markeren van de distributie van alarmsignalen op het raillasgedeelte.
• Serieel en dubbel K-scannen op basis van encoder, eenmalig scannen, beeldvorming van het alarmdiagram voor lassectiedefecten.
• Werk samen met piekecho- en beeldbevriezingsfuncties om snel de hoogste golf van defecten te bepalen, en de foutdetectie is efficiënter.
DAC-curve, gecombineerd met echovergelijkingsfunctie, maakt echokwantificering op verschillende afstanden en verschillende amplitudes eenvoudiger.
Op basis van de PAC-curvefunctie die door de encoder is gescand, wordt de amplitude van defecten van dezelfde grootte in verschillende diepten automatisch aangepast en komt het scanbeeldeffect dichter bij het werkelijke.
• Het 5,7″ geïmporteerde TFT-kleurenscherm met brede kijkhoek, hoge helderheid en hoge definitie heeft een duidelijk zicht op de details.
• Verschillende kleurenschema's voldoen aan de behoeften van verschillende gebruiksscenario's en gewoonten.
| Nummer | Koppel | Detectie positie |
| 1 | Enkele K2.5 | Scan de railkop vanaf het loopvlak van de railkop of de zijkant van de railkop (in het geval van een enkel K2.5 railkop bovenkanaal), en scan de railbodem vanaf de onderhelling van de rail (in het geval van een enkel K2.5 railvoetkanaal ) |
| 2 | Enkele K1 | Scan vanaf het loopvlak van de spoorstaafkop naar de spoorstaafkop, het spoorstaaflijf en de spoorstaafbodem (in het geval van een enkel K1-bovenkanaal van de spoorstaafkop) |
| 3 | Enkele 0° | Scan vanaf het loopvlak van de spoorstaafkop naar de spoorstaafkop, het spoorstaaflijf en de spoorstaafbodem (in het geval van een enkele 0° railkop bovenkanaal) |
| 4 | Dubbel 70° | De enkele dubbele 70 ° sonde wordt gebruikt om de railkop te scannen vanaf het railkoptrede of de zijkant van de railkop (in het geval van een dubbel 70 ° railkopkanaal);Dit paar sockets wordt ook gebruikt om de zijkant van de dubbele K1-railkop te definiëren en de railkop te K-scannen (wanneer het zijkanaal van de dubbele K1-railkop wordt gebruikt) |
| 5 | Dubbele K0.75 | Tandemscannen vanaf het loopvlak van de railkop tot aan de taille van de rail (bij dubbel K0.75 tandemrail-taillekanaal) |
| 6 | Dubbele K1 | K-scan de railbodem vanaf de zijkant van de railbodem (in het geval van een dubbele K1-railonderzijgeleider) |
Sollicitatie :
Installeer het scanraam op de juiste plaats aan beide zijden van de las.Pas de verplaatsingsknop van de sonde van het scanframe aan om de sondes achter elkaar in de tegenovergestelde richting te bewegen en scan op en neer langs de las volgens het scandiagram.
| Enkele hoektaster K2.5 | Enkele K1-hoektaster |
|
|
| Maak met behulp van een enkele K2.5-hoektaster een DAC-curve voor kruisgaten nr. 1~5 in zone B van het GHT-5-testblok en scan het loopvlak en de zijkant van de rail met een enkele golf.De figuur toont de echo van defecten in de railkop. | Enkele K1-hoektaster wordt gebruikt om de railtaille voorwaarts en achterwaarts te scannen vanaf het railtrede met een enkele golf.De figuur toont de echo van defecten aan de railbodem. |
| Tandem dubbele K0.75 hoektaster (A-scan) | Tandem dubbele K0.75 hoektaster (A+B scannen) |
|
|
| Een paar achter elkaar geplaatste K0.75-hoektasters worden gebruikt om de railtaille met het scanframe te scannen.De figuur toont de echo van gat 5 op het GHT-la-testblok. | Het I-vormige gebied dat in de afbeelding wordt weergegeven, is de B-scan van defecten in gaten 1~5 op het GHT-la-testblok. |
| Begeleide kanaalkeuze | Bewerken van bewerkingsparameters voor foutdetectie |
| De interface voor geleide kanaalselectie maakt het detectieproces in één oogopslag duidelijk.Met de kanaalsneltoets is de bediening efficiënt en flexibel. | Het bewerken van parameters voor het detecteren van fouten kan snel de aard van het defect, de locatie van de schade, de verwerkingstechnologie en andere parameters markeren, waardoor de analyse en evaluatie van de resultaten van foutdetectie in een later stadium wordt vergemakkelijkt. |
| Record afspelen tijdens het scannen | |
|
|
| Scan de hele procesrecords.Het kan rapporten afspelen, opvragen en genereren op de bovenste computer. |
Technische indicatoren
| Item | Eenheid | Technische data |
| Verticale lineariteitsfout | % | ≤3 |
| Verzwakker fout | dB | Elke 12 ±1 |
| Dynamisch bereik | dB | ≥32 |
| Elektrisch geluidsniveau | % | ≤10 (frequentieband: 1~5MHz) |
| Foutdetectie gevoeligheidsmarge | dB | ≥65 (2.5Z20N-sonde) |
| Blad resolutie | mm | ≤3 (5C10N-sonde) |
| Resolutie in het verre veld | dB | ≥26 |
| Horizontale lineariteitsfout | % | ≤0,5 |
| Detectiebereik | mm | 0 ~ 13000 (langsgolf van staal) |
| Pulsverschuivingsbereik | mm | -10 ~ 1000 (langsgolf van staal) |
| Materiaal Geluidssnelheid | Mevrouw | 400 ~ 15000 |
| Sonde nul bereik | µs | 0 ~ 200 |
| Gain aanpassing | dB | Bereik: 0 ~ 110; Uitrusting aanpassen: 0,5 / 2 / 6 / 12 |
| Werkfrequentie | MHz | 1~5 / 0,5~8 |
| Startmodus | Zwak sterk | |
| Demping | Laag hoog | |
| Remming | % | 0 ~ 80 |
| Detectie modus | Negatieve detectie/positieve detectie/bidirectionele detectie/filtering/RF | |
| Herhalingsfrequentie | Hz | Instelbaar in 10 graden (20~500Hz instelbaar, maar beperkt door detectiebereik, materiaalgeluidssnelheid, pulsverschuiving, sondenulpunt, etc.) |
| Opslag | 500 datasets, inclusief instrumentinstellingen, foutdetectiestatus, echopatronen, etc | |
| Video-opname | Korte filmopnamefunctie (inclusief A-scan en lasnaadmarkeringskaart).Korte filmweergave van de bovencomputer.Er kan worden gekozen voor intern opslaan of opslaan op USB-flashdisk. | |
| Markeerschema van las B | Identificatiemerk gebruikt voor distributie van alarmsignalen op raillassectie.Dit omvat automatische en handmatige markering. | |
| Automatische versterkingsfunctie |
Pas de echo-amplitude in de poort automatisch aan op de opgegeven amplitude Amplitude-instelling: 40% / 50% / 60% / 70% / 80% / 90% / 100% |
|
| Poort |
1 meet-alarmpoort Poortmodus: uit/golfinlaat/golfverlies Poort heffen: 0~109% Poortbreedte: 1~109% Poortniveau: 10~90% |
|
| Alarm | uit / aan, zoemeralarmgeluid in- en uitschakelen | |
| Automatische correctiefunctie |
Wordt gebruikt om de geluidssnelheid van het materiaal en het nulpunt van de sonde te corrigeren Correctiemodus: geluidssnelheid + nulpunt |
|
| Hoekmeting functie | Wordt gebruikt om de hoek van de sonde te meten | |
| DAC-functie | Wordt gebruikt om DAC-curven te maken, in te stellen en toe te passen | |
| PAC-functie | In tandem/K-scan op basis van encoder wordt hetzelfde equivalente signaal op verschillende posities van de las gecompenseerd voor versterking, zodat het gereflecteerde signaal van hetzelfde equivalent op elke positie dicht bij dezelfde detectiegevoeligheid ligt. | |
| Overdrachtsfunctie | Breng de interne dataset van het instrument over naar de USB-schijf via de USB-interface | |
| Gegevens opslag | Ingebouwde SD-kaart (4G) | |
| Weergave | 5,7-inch TFT-lcd met hoge helderheid, 320 × 240 pixels | |
| Terug naar fabrieksinstelling functie | Herstel de instrumentinstellingen naar de fabrieksinstellingen | |
| Stroomvoorziening |
Adapter of lithiumbatterij Adapter: AC-ingang 100V~240V, DC-uitgang: DC 12V Batterij: 6,4V ~ 8,4V |
|
| Batterij werktijd | h | ≥6 (gerelateerd aan de helderheid van achtergrondlicht) |
| werktemperatuur | ℃ | -20 ~ +50 |
| Gewicht | kg | Ongeveer 1,4 (inclusief batterij) |
| Maat | mm | 152×240×68 (Breedte × hoog × Diep) |
Optioneel scanraam HRWS-C-K0.75
Het HRWS-C-K0.75 scanframe voor raillassen is geschikt voor ultrasone tandemfoutdetectiescanning van railtaillelassen (inclusief thermisch lassen, gasdruklassen en flitslassen).De belangrijkste kenmerken van het product zijn klein formaat, licht gewicht, gemakkelijk mee te nemen, eenvoudige bediening en praktisch ter plaatse.Het is een essentieel scanapparaat voor het opsporen van fouten in raillassen.
Standaard pakketje
Draagbare ultrasone foutdetector FD-2008HT
Rechte straaltransducer
Hoekstraaltransducer
Aansluitkabel voor de transducer (BNC-LEMO 00, of optionele LEMO 01-LEMO 00)
Oplaadbaar Li-Ion batterijpakket
Voeding/oplader
Gebruiksaanwijzing in het Engels
Calibratie certificaat
optionele accesoires
Rechte sonde (5MHZ-ф20)
Rechte sonde (2.5MHZ-ф20)
Rechte sonde (2.25MHZ-ф20)
Rechte sonde (1MHZ-ф20)
Hoeksonde (4 MHZ-45 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (4 MHZ-60 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (4 MHZ-70 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (4 MHZ-80 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (2 MHZ-45 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (2 MHZ-60 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (2 MHZ-70 graden, 8 * 9 mm)
Hoeksonde (2 MHZ-80 graden, 8 * 9 mm)
Sonde T/R (5MHz-ф20mm, focus 15mm)
Sonde T/R (2,5 MHz-ф20 mm, focus 15 mm)
Verbindingskabel naar sonde (BNC-BNC)
Verbindingskabel naar sonde (BNC-Lemo 00)
Verbindingskabel naar sonde (Lemo 01-BNC)
Verbindingskabel naar sonde (Lemo 01-Lemo 00)
Lithium ion batterij
Voedingsadapter (4A/9V)
Stroomkabel
Testblok V1
Testblok V2
Testblokken DAC, ASME etc.
